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Economía/Motor.- El 54% de las carreteras españolas con nivel de riesgo alto de accidente presentan excesos de velocidad
MADRID, 12 (EUROPA PRESS)
Los conductores españoles exceden los límites de velocidad por encima de lo establecido en el 54,16% de los tramos de carreteras con nivel de riesgo de accidente medio-alto o alto, según un estudio realizado por el Real Automóvil Club de España (RACE).
Para la obtención de estos resultados, se ha trabajado con los datos recogidos dentro del programa EuroRAP (2001-2003), cruzando estas estadísticas con el Mapa de Velocidades 2003, realizado por el Ministerio de Fomento en las vías más importantes de España.
Por vías, las autopistas son las carreteras que presentan el porcentaje más alto de tramos con riesgo elevado y velocidades excesivas, con medias de hasta 152,3 kilómetros por hora.
Por su parte, la carretera Nacional 2 (A-2) es la que presenta los porcentajes más bajos, con únicamente siete de los 33 tramos evaluados.
El programa EuroRAP de evaluación del riesgo trabaja con los datos de más de 59.000 accidentes registrados en la Red de Carreteras del Estado (RCE). En este programa se revelan datos como que a menor Intensidad Media Diaria (IMD) de vehículos, mayor nivel de riesgo; que las intersecciones al mismo nivel aumentan el riesgo frente a las intersecciones a distinto nivel o que la calzada única aumenta el riesgo frente a las vías de doble calzada.
El RACE, partiendo de las cifras muestrales de los años anteriores (2001-2003) del programa EuroRAP, y con los tramos de las vías que componen el mapa de riesgo, persigue ahondar en algunas de las posibles causas de estos niveles de riesgo.
Con este criterio, se seleccionaron los tramos de las principales carreteras nacionales en los que se presentaban niveles de riesgo medio alto y alto según el informe EuroRAP, y se enfrentaron los resultados con el mapa de velocidades 2003 obtenidos en el informe del Ministerio de Fomento.
Una vez detectados los tramos coincidentes, el resultado fue que en el 54,16% de las vías con riesgo elevado se detectaban excesos de velocidad por encima de los límites permitidos. De los puntos evaluados, 111 correspondieron a tramos de nivel de riesgo medio-alto, y 33 a riesgo alto.
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